在这个市场里面劳力士迪通拿系列腕表的复刻版本非常的多，可以说几乎是一个非常混乱的一个状态。当然竞争的存在才会是厂家更加用心，大厂为了维持自己的大厂之名誉一致都是精益求精一次比一次更完美！
这一次小编就来带各位看一下市场上的劳力士迪通拿系列腕表的复刻发展。最早做迪通拿复刻表的厂家是N厂和JF厂，当时的迪通拿复刻表搭载的基本都是上海的7750机芯，计时功能都是同步正品的，然而问题在于JF厂、AR厂、N厂的劳力士迪通拿都比正品厚了1.5毫米左右，所以在当时，迪通拿复刻表很容易被识破。
直到今年，N厂（NOOB厂）推出了4130定制机芯版的劳力士迪通拿，一举拿下迪通拿复刻市场。
我们来对比看看JF厂、AR厂、N厂的劳力士迪通拿厚度：
JF厂劳力士迪通拿厚度为：14.4MM
AR厂劳力士迪通拿厚度为：13.1MM
N厂劳力士迪通拿厚度为：12.6MM
最初的时候市场上劳力士迪通拿系列腕表的复刻中强版本是由JF厂制作出来的，腕表搭载的是上海7750机芯，可以说在腕表的功能上完全与正品同步，但是使用这款机芯有一个不好的地方就是厚度，JF厂的复刻腕表厚度相比原装正品的厚度厚了1.5MM，达到了14.4MM。
而由于去年AR厂推出了904L（劳力士钢）材料制作的迪通拿系列腕表，厂家为了达到原装正品的厚度采用了其他相对薄一点的机芯，这一说是一款阉割版本的机芯失去了其计时功能，所以计时功能按钮成了一个装饰，只有计时秒针是可以用的，但是厚度还是只到达了13.1毫米，比JF厂的薄了1.3毫米。
紧接着今年初，N厂强势推出4130定制机芯版的迪通拿，从前年的预热到今年正式出货足足宣传了有3、4个月的时间，斥资千万开发出了完美同步正品的Cal.4130定制版机芯，此举终于让劳力士迪通拿复刻版从根本上还原了正品，机芯厚度和功能皆同步正品，这让N厂4130定制版机芯的迪通拿壳套也能还原正品的厚度。
原创文章，作者：NOOB小编，联系微信：98707858
